2022-10-11 12:47:31 责任编辑：元德物流  

如今，我们早已经习惯了在线上购买各种商品。门铃一响，快递小哥会带着一大堆快递出现在眼前。超市里，反季节的蔬菜，各地的水果一应俱全。在有记载的人类历史中，货物从没有像今天这样迅速流通着。昨天的荔枝还长在树上，今天就能吃到嘴里，这速度杨贵妃也望尘莫及。

荔枝当然不是长出了翅膀，而是开启了全程控温的“旅行”。货物运输过程在收货人的手机端变成了清晰的、可视化的步骤，这便是数字化最直观的一个应用场景。这其中，真正支撑物流高速、系统运转的是国内70万家货运经营者。他们是一家家管理货物运输的企业，没有他们，我们需要的一切都无从谈起——不要说快递，我们连青菜都吃不上。

然而物流发展到今天，摆在货运经营者面前有两条路：一条是充满经验之谈的老路，足够熟悉，却无法摆脱低效率和高成本;一条是充满未知和挑战的新路，完全陌生，需要转变观念，花大量的时间学习，但能实现降本增效，更适于新时代的发展。 

一是财务系统实现数字化管理，无论是司机还是出纳“都不用那么辛苦，剩下的精力和时间，都可以投入到服务客户、开发客户的事情上来”。二是利用数字化手段降低运输风险，通过在车辆上全面安装了安全管理系统，一旦发现驾驶员疲劳，算法会触发车内设备报警，远程运营人员会在第一时间进行人工干预，为司机提供了多一重安全保障。

当下人们的物质生活水平在提高，需要更强有力的物流系统做保障。从这个角度上看，物流将永远是充满活力的朝阳产业。

千万物流人的愿望其实很简单，每天平平安安地回家，拥有更好的工作和生活环境，获得合理的回报。更重要的是，让物流成为一份体面的、受人尊敬的工作。

2022-10-11 12:47:31 责任编辑：元德物流  

如今，我们早已经习惯了在线上购买各种商品。门铃一响，快递小哥会带着一大堆快递出现在眼前。超市里，反季节的蔬菜，各地的水果一应俱全。在有记载的人类历史中，货物从没有像今天这样迅速流通着。昨天的荔枝还长在树上，今天就能吃到嘴里，这速度杨贵妃也望尘莫及。

荔枝当然不是长出了翅膀，而是开启了全程控温的“旅行”。货物运输过程在收货人的手机端变成了清晰的、可视化的步骤，这便是数字化最直观的一个应用场景。这其中，真正支撑物流高速、系统运转的是国内70万家货运经营者。他们是一家家管理货物运输的企业，没有他们，我们需要的一切都无从谈起——不要说快递，我们连青菜都吃不上。

然而物流发展到今天，摆在货运经营者面前有两条路：一条是充满经验之谈的老路，足够熟悉，却无法摆脱低效率和高成本;一条是充满未知和挑战的新路，完全陌生，需要转变观念，花大量的时间学习，但能实现降本增效，更适于新时代的发展。 

一是财务系统实现数字化管理，无论是司机还是出纳“都不用那么辛苦，剩下的精力和时间，都可以投入到服务客户、开发客户的事情上来”。二是利用数字化手段降低运输风险，通过在车辆上全面安装了安全管理系统，一旦发现驾驶员疲劳，算法会触发车内设备报警，远程运营人员会在第一时间进行人工干预，为司机提供了多一重安全保障。

当下人们的物质生活水平在提高，需要更强有力的物流系统做保障。从这个角度上看，物流将永远是充满活力的朝阳产业。

千万物流人的愿望其实很简单，每天平平安安地回家，拥有更好的工作和生活环境，获得合理的回报。更重要的是，让物流成为一份体面的、受人尊敬的工作。